دىي/ميلانو (رويترز) - بعد أن نقلت شركات الطيران الخليجية ملايين المسافرين عبر مراكزها المحلية باتت تتنافس الآن على السوق الإيطالية التي تراها مواتية للتوسع وتعتبرها مفتاح الدخول إلى سوق الرحلات الطويلة.
هذا التنافس سيزيد الضغط على الناقلات الأوروبية البارزة التي تفتقر بالفعل إلى الرحلات القصيرة التي تسيرها الشركات الجديدة للطيران منخفض التكلفة.
ذلك أن إيطاليا هي رابع أكبر سوق للسفر في أوروبا وأحد أبرز المقاصد السياحية في العالم كما يساهم ازدهار قطاع الأزياء والمنتجات الجلدية فيها في تعزيز الطلب على رحلات العمل.
علاوة على ذلك وفي ضوء الصعوبات التي تواجهها شركة الطيران الإيطالية (أليطاليا) تحول الكثير من الرحلات الجوية الطويلة التي تسيرها إيطاليا من المنطقة الصناعية في شمال البلاد إلى مدينتي فرانكفورت وميونيخ الألمانيتين.
ورصدت الناقلات الخليجية هذا النقص في الرحلات الجوية الطويلة وتوسعت لتدخل السوق الإيطالية في وقت تبحث فيه عن رحلات تسير فيها أساطيلها سريعة النمو.
ويؤدي ذلك إلى استقطاب الركاب من لوفتهانزا الألمانية وبريتش ايروايز واير فرانس-كيه.إل.إم في أوروبا ودلتا ايرلاينز وأمريكان ايرلاينز في الولايات المتحدة.
وقال جورج هاملين استشاري الطيران المقيم في فرجينيا "السوق الإيطالية تتمتع بقدر كبير من التجارة في قطاع الأزياء والمنتجات الجلدية لكنها تفتقر إلى مركز حقيقي للطيران وهو ما تريد شركات الطيران الخليجية دخوله."
وأضاف "تثير شركات الطيران الخليجية قلقا بين الناقلات الأوروبية.. وإذا كانت شركات الطيران تحقق ربحا لما ساورها القلق" مشيرا إلى أن الأوروبيين يعجزون عن خوض حروب الأسعار نظرا لارتفاع هياكل تكاليفههم
